达喀尔汽车拉力赛新野沿黄拉力赛完美收官，新帕拉丁尽显大家风范

精彩赛事，活力新野。3月31日，为期两天的新野拉力集结赛暨第三届黄河“新能源”沿黄拉力赛在河南新野津湾桃花园落下帷幕。 官方指定用车 新帕拉丁保障活动顺利进行 本届赛事由河南省汽车摩托运动协会等单位主办，参赛车辆100余台，参赛车手200余人，是以打造全民健身运动为概念的拉力集结赛事。 帕拉丁曾三次征战达喀尔，为越野型SUV产品赋予了精神内核，随着新帕拉丁上市的全面焕新，一如既往严苛的品质管控及卓越的性能，颇受市场追捧。新帕拉丁作为本次赛事官方指定用车，既得益于广大用户真实使用后的优异的市场背书，也是组委会专家机构基于对车型表现精准评估后的认可。在赛事中，新帕拉丁以不凡的表现获得了主办方的赞誉，就像赛事主管宋海涛所说：“新帕拉丁是大尺寸车身，拥有2850mm超长轴距，因此可以为工作人员提供宽大的内部乘坐空间，即使是三个魁梧大汉一起坐在后排也不会觉得拥挤，为组委会提供了舒适的驾乘体验，同时还保障了赛事的无忧进行！” 绕桩赛场角逐 新帕拉丁亮剑真实力 在本次赛事的趣味赛环节--场地绕桩赛中，帕拉丁作为比赛指定车辆，凭借极致的越野性能及便捷的车辆操控，帮助车手们不断刷新赛事成绩记录，获得了广大车手的热烈追捧！。 新帕拉丁整车搭载2.0T超均衡雷诺日产三菱联盟4K 31 TD发动机，采埃孚8AT变速箱，额定功率168kw，在绕桩直线加速阶段给足车手前行的动力；非承载式越野车底盘加高性能悬架系统，使其拥有低速轻便、高速稳重的特性，在转弯时能为避免车辆侧倾带来强大的支撑力，为车手在频繁出入弯时的稳定和安全保驾护航；其拥有最小5.2m的转弯半径（坦克掉头模式下），保证了车辆在更短的时间过弯，助力车手展现综合实力。有车友说：“通过场地绕桩赛，让我对新帕拉丁各方面的卓越调教有了更全面的认识！” 早在2004年，帕拉丁就已经作为国内厂商首次征战达喀尔拉力赛赛场，堪称中国汽车品牌挑战国际顶尖越野赛事的先驱。而在这场沿黄拉力赛中，新帕拉丁更是以卓越的车辆性能，在拉力赛保障和趣味绕桩环节全面展示了产品实力，凭借硬核实力赢得了参赛选手的一致好评。